Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Отверстие или вырез на колоколе для датчика коленвала - НЕТ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 23.9ММ.Используется с двигателями V6, V8...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Отверстие или вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 23.9ММ.Используется с двигателями V6, V8...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Отверстие или вырез на колоколе для датчика коленвала - НЕТ.Треугольный выступ под стартером - ЕСТЬ С 1 ОТВЕРСТИЕМ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 23.9ММ.Используется с двигателями V6 на модели 4х4...
Расстояние между верхними болтами - 76ММ.Стартер - НА 8 ЧАСОВ.Отверстие или вырез на колоколе для датчика коленвала - НЕТ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - ?Используется с двигателями L6 4.0L...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х14ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 27.9мм.Используется с двигателями V6, V8...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - ЕСТЬ С 1 ОТВЕРСТИЕМ.Отверстие входное для насоса - 32х14ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 27.9ММ.Используется с двигателями V6,4х4...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х14ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 25.4ММ.Используется с двигателями V6, V8...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - ЕСТЬ С 1 ОТВЕРСТИЕМ.Отверстие входное для насоса - 32х14ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 25.4ММ.Используется с двигателями V6, V8...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - ЕСТЬ С 1 ОТВЕРСТИЕМ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 27.9ММ.Используется с двигателями V6, V8...
Расстояние между верхними болтами - 197ММ.Стартер - НА 4 ЧАСА.Вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - ЕСТЬ С 1 ОТВЕРСТИЕМ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 25.4ММ.Используется с двигателями V6, V8...
Расстояние между верхними болтами - 149ММ.Стартер - НА 8 ЧАСОВ.Отверстие на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 1:00.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 27.9мм.Используется с двигателями JEEP L6 4.0L...
Расстояние между верхними болтами - 149ММ.Стартер - НА 8 ЧАСОВ.Отверстие на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 1:00.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х14ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 27.9мм.Используется с двигателями JEEP L6 4.0L...
Расстояние между верхними болтами - 149ММ.Стартер - НА 7 ЧАСОВ.Вырез на колоколе для датчика коленвала - ЕСТЬ НА 11 ЧАСОВ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х14ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 27.9мм.Используется с двигателями JEEP V8 5.2L...
Расстояние между верхними болтами - 130ММ.Стартер - НА 2 ЧАСА.Отверстие или вырез на колоколе для датчика коленвала - НЕТ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - НЕТ.Отверстие для разьёма - 23.9ММ.Используется с двигателями L4...
Расстояние между верхними болтами - 130ММ.Стартер - НА 2 ЧАСА.Отверстие или вырез на колоколе для датчика коленвала - НЕТ.Треугольный выступ под стартером - НЕТ.Отверстие входное для насоса - 32х8.7ММ.Углубления для болтов адаптора - ЕСТЬ.Отверстие для разьёма - 23.9ММ.Используется с двигателями V6, 3.0L...
Measurement between top two bolts = 7 3-4Starter position =4 o-clockTiming hole or cutout position =11 o-clockTriangular lump below lower starter bolt hole = 1Valve body inlet port (suction side) = approx 1.012 X .372Recesses for adapter plate bolts =NoWire connector hole size =1.100Fits V-6 Engines, 4 X 4Neutral safety switch =Push in...
Measurement between top two bolts = 7 3-4Starter position =4 o-clockTiming hole or cutout position =11 o-clockTriangular lump below lower starter bolt hole = 1Valve body inlet port (suction side) = approx 1.227 X .549Recesses for adapter plate bolts =NoWire connector hole size =1.100Fits V-6 Engines, 4 X 4Neutral safety switch =screw in...
Number of solenoids =3Number of prongs in wire connector = 8Inlet port (suction side) = approx. 1.278 X .549.1 round pressure sensor 3 prong connector.SEE PICTURES...
Number of solenoids =3Number of prongs in wire connector = 8Inlet port (suction side) = approx. 1.278 X .549.1 square pressure sensor 4 prong connector.1 from shift shaft edge to the neutral safety switch activator.SEE PICTURES...
Number of solenoids =4Number of prongs in wire connector = 8Inlet port (suction side) = approx. 1.227 X .341.1 round pressure sensor 3 prong connector.SEE PICTURES...
Number of solenoids =3Number of prongs in wire connector = 8Inlet port (suction side) = approx. 1.227 X .341.1 round pressure sensor 3 prong connector.SEE PICTURES...